Chevrolet Camaro

A Unipedia wikiből

(Camaro szócikkből átirányítva)

Tartalomjegyzék

Chevrolet Camaro

A Chevrolet Camaro az amerikai General Motors Chevrolet diviziójának 1969 óta több modellváltozatban 1966-tól gyártott ún. pony car modelljének a neve. A Chevrolet Camaro a General Motors válasza volt a Ford Motor Company kiemelkedően sikeres Mustang nevű sportautó-modelljére. Az akkori Chrysler-csoport modelljei közül a Dodge HEMI Charger modellje volt a konkurrense. A következő generációt 2009-re hirdették meg.

A név eredete

A Camaro név francia szlengből származik, jelentése: "haver", "pajtás".

Az első generáció

At első generációs Chevrolet Camaro 1967-es modellévben mutatkozott be teljesen új hátsó kerék hajtással a GM F-body platformján. 2 ajtós és 2+2 üléses, coupe és convertible (kabrió) változatban soros 6 hengeres és V8-as erőforrással.

  • 1967

Gyártott darabszám: 220.906 db

Coupe:195.765
Convertible:25.141
RS:64.842
SS:34.411
Z28:602
  • 1968

Gyártott darabszám: 235.151 db

Coupe:214.711
Convertible:20.440
RS:40.977
SS:27.884
Z28:7.199
  • 1969

Gyártott darabszám: 243.095 db

S6:65.008
V8:178.087
RS:37.773
SS:33.980
Z28:19.014

Az első generáció motorválasztéka

  • 1967-1969: L26 230 cid (3.8 L) 230 I6 140 hp (104 kW)
  • 1967-1969: L22 250 cid (4.0 L) 250 I6 155 hp (116 kW) @ 4200 rpm, 235  ft•lbf (319 N•m) @ 1600 rpm
  • 1967-1969 Z28: 302 cid (4.9 L) Small-Block V8 430 hp with the standard single 850 cfm Holley carb, 465 with the cross ram set up, two Holley 450 cfm carbs (total=900 cfm) (216 kW) @ 5800 rpm, approximately 430  ft•lbf (393 N•m) @ 4200 rpm
  • 1967-1969: LF7 327 cid (5.4 L) Small-Block V8 210 hp (157 kW)
  • 1967-1968: L30 327 cid (5.4 L) Small-Block V8 275 hp (205 kW)
  • 1969: LM1 & L65 350 cid (5.7 L) Small-Block V8 255 hp (190 kW) and 250 hp (185 kW)
  • 1967-1969 L48 SS350: 350 cid (5.7 L) Small-Block V8 295 hp (1969-300hp)(220 kW) @ 4800 rpm, 380  ft•lbf (515 N•m) @ 3200 rpm
  • 1967-1969 L35 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 325 hp (242 kW) @ 4800 rpm, 410  ft•lbf (556 N•m) @ 3200 rpm
  • 1967-1969 L78 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 375 hp (280 kW) @ 5600 rpm, 415  ft•lbf (563 N•m) @ 3600 rpm
  • 1968-1969 L34 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 350 hp (261 kW) @ 5200 rpm, 415  ft•lbf (563 N•m) @ 3200 rpm
  • 1968-1969 - L89 aluminum cylinder head option for the SS396/375 engine - lightened the engine by ~100 lbs.
  • The 396 for the 1969 model year was actually 402ci, Chevrolet decided to keep the "396" model name because of the great number of vehicles sold under that name.
  • 1969 COPO 9561/L72: 427 cid (7.0 L) Big-Block V8 425 hp (317 kW) @ 5600 rpm, 460 ft•lbf (624 N•m) @ 4000 rpm
  • 1969 COPO 9560/ZL1: 427 cid (7.0 L) Big-Block V8 430 hp (321 kW) @ 5200 rpm, 450 ft•lbf (610 N•m) @ 4400 rpm

A második generáció

Introduced to market in February of 1970, the second-generation Chevrolet Camaro would be in production for a total of 12 years. The car grew somewhat larger and wider with the new styling; this resulted in a heavier car as well. Still based on the F-body platform, the new Camaro was engineered much like its predecessor in that it still used a unibody structure with a front subframe, leaf springs in the back and A-arms up front for suspension. The car would see major changes in both styling and performance as time progressed from the introduction through the end of second-generation production in 1981.

  • 1970

Gyártott mennyiség: 117.604 db

  • 1971

Gyártott mennyiség: 107.496 db

  • 1972

Gyártott mennyiség: 68.656 db

S6:4.821
V8:63.832
RS:11.364
SS:6.552
Z28:2.575
  • 1973

Gyártott mennyiség: 89.988 db

  • 1974

Gyártott mennyiség: 151.008 db

S6:22.198
V8:128.810
Z28:13.802
  • 1975

Gyártott mennyiség: 141.629 db

  • 1976

Gyártott mennyiség: 182.959 db

Sport Coupe:130.538
LT Coupe:52.421
  • 1977

Gyártott mennyiség: 218.853 db

Sport Coupe:131.717
LT Coupe:72.787
Z28:14.349
  • 1978

Gyártott mennyiség: 272.631 db

Sport Coupe:134.491
Rally Coupe:11.902
LT Sport Coupe:65.635
LT Rally Coupe:5.696
Z28:54.907
  • 1979

Gyártott mennyiség: 282.571 db

Sport Coupe:111.357
Rally Coupe:19.101
Berlinetta Coupe:67.236
Z28:84.877
  • 1980

Gyártott mennyiség: 152.005 db

Sport Coupe:68.174
Rally Coupe:12.015
Berlinetta Coupe:26.679
Z28:45.137
  • 1981

A második generáció motorválasztéka

  • 1980-1981: 3.8 L (229 cid) GM 90-Degree V6 engine V6
  • 1980-1981: 3.8 L (231 cid) Buick V6 (California models)
  • 1970-1979: 4.1 L (250 cid) Inline-6 I6
  • 1980-1981: 4.4 L (267 cid) Small-Block V8
  • 1970-1973: 5.0 L (307 cid) Small-Block V8
  • 1976-1981: 5.0 L (305 cid) Small-Block V8
  • 1970-1981: 5.7 L (350 cid) Small-Block V8
  • 1970-1972: 6.6 L (402 cid) Big-Block V8

A harmadik generáció

The third-generation Chevrolet Camaro was introduced for the 1982 model year. It continued to use General Motors' F-body platform and would produce a "20th Anniversary Commemorative Edition" for 1987 and "25th Anniversary Heritage Edition" for 1992. These were also the first Camaros with factory fuel injection, four-speed automatic transmissions, five-speed manual transmissions, four-cylinder engines, 16-inch wheels, hatchback bodies, and a rear window third brake light. It was during the third generation that the famous IROC Camaro was available.

The third-generation Camaros would continue through the 1992 model year.

  • 1982
  • 1983
  • 1984

Gyártott darabszám: 261.108 db

S4:10.687
V6:98.471
V8:152.433
Sport Coupe:127.292
Berlinetta Coupe:33.400
Z28:100.416
  • 1985

Gyártott darabszám: 179.814 db

Sport Coupe:97.966
Berlinetta Coupe:13.649
Z28:47.022
IROC-Z:21.177
  • 1986

Gyártott darabszám: 200.254 db

Sport Coupe:99.517
Berlinetta Coupe:4.479
Z28:46.888
IROC-Z:49.585
  • 1987
  • 1988

Gyártott darabszám: 96.275 db

V6:42.820
V8:53.455
Sport Coupe:66.605
Sport Convertible:1.859
IROC-Z:24.050
IROC-Z Convertible:3.761
  • 1989

Gyártott darabszám: 110.739 db

V6:42.729
V8:68.010
  • 1990
  • 1991
  • 1992

A harmadik generáció motorválasztéka

A negyedik generáció

The fourth-generation Chevrolet Camaro debuted for the 1993 model year on an updated F-body platform. It would retain the same characteristic since the first-generation's introduction back in 1967; 2-doors, 2+2 seating, available as a coupe or convertible although later introduced in 1994, rear-wheel drive, and a choice of V6 and V8 powerplants. It featured the 5.7 L (350 cid) LT1 V8 engine that had been introduced in the Corvette one year earlier, as well as an optional six-speed manual transmission. The 1998 model year was refreshed and revised with both exterior and engine changes. Replacing the LT1 was GM's all-new 5.7 L (346 cid) LS1 which had been introduced with the Corvette C5.

The fourth-gen Camaro would last up through the 2002 model year, at which point production of the F-Body platform was stopped due to low sales.

  • 1993

Gyártott darabszám: 39.103 db

  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997

Gyártott darabszám: 54.972 db

Coupe:48.292
Convertible:6.680
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002

A modell bevezetésének 35. évfordulójára kb. 3000-es példányszámban készült a "35th Anniversary Edition" modellváltozat.

Az utolsó negyedik generációs Camaro (Last Camaro-ként emlegetik) 2002. augusztus 27-én készült el. 2002-ben 42.098 példányt gyártottak.

A negyedik generáció motorválasztéka

  • 1993-1995: 3.4 L (208 cid) 60° Gen III V6
  • 1995-2002: 3.8 L (231 cid) 3800 Series II V6
  • 1993-1997: 5.7 L (350 cid) LT1 V8
  • 1997: 5.7 L (350 cid) LT4 V8 (100 units in U.S., 6 units in Canada All Modified by SLP Performance)
  • 1998-2002: 5.7 L (346 cid) LS1 V8

Az "ötödik" generáció

2006 Camaro Concept

Camaro Concept a 2006-os New York International Auto Shown

On 9 January, 2006, the first official word regarding a fifth-generation Camaro from General Motors came at the 2006 North American International Auto Show, where the 2006 Camaro Concept was released. The concept is powered by the 400 hp LS2 V8 and equipped with the T-56 six-speed manual transmission. GM also showed the 2007 Camaro Convertible Concept on 6 January, 2007 at the 2007 North American International Auto Show. The Camaro will be offered with both V6 and V8 engines, and have available automatic and manual transmissions. Pricing has not been officially announced yet, however, GM has stated that it will be competitive with the Ford Mustang.

2009

Sablon:Commonscat

Külső hivatkozások

A lap eredeti címe: „http://wiki.bigblock.hu/Chevrolet_Camaro”
Személyes eszközök